点火系を一つ一つ。

エンジンが程よく暖まってから
何となく不調なこの頃。

イグニッションコイルを
新品にしてから、かえって
目立つようになったかも。

もっと根本から見直す事にします。

①パルシング(ピックアップ)コイル
Z400GP用を使っていますが、
コイルが2つあるタイプです。
(ゼファーは1個)

何らかの原因で1-4,2-3の
性能差が出てる可能性あります。
カバー外して点検/清掃します。

配線も乱れてたので、きちんと
まとめる事にします。
(2個のコイルが同じ条件で配線されるように)

②イグナイター
こちらもGP用です。
さきほどヤフオクで予備を落札。
(前日、競り負けましたが...今回あっさり入手)

Z1000R用らしいです。
(Z1000Jなのかも、詳細届いてから)

使えるはずですが、
モールド化された品ですので、
使ってみて判断するしか無いです。

現在付いてるイグナイターは
カップラー切り取って直結してます。
この辺を作り直して入れ替え
テストしてみます。

それと窮屈な位置ですが、
放熱板の組み込みも検討します。
(フレームに熱逃がしたいです)

サイドのアルフィンカバーは
否定的な私ですが、うまく使えば
放熱に有効なのかも...と思いつつ
無駄に高価なので要りません。

始動時は割といいので、
上記①か②が怪しいのですが、
そう単純じゃない可能性も。

その他、単純なところから
探ってみます。

と色々やるよりも...一気に
定番のこちらが良いのかも。
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これは最後の手段。
なるべく純正に近い状態で
維持したいです。

でも電気系は当時物が希少過ぎて
...ジレンマです。

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