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zoom RSS 気休めで。

<<   作成日時 : 2012/09/03 21:12   >>

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先日クルマを点検に出した際、
ディーラーの方から、
「しばらく乗って無かった車を急に走らせると、
突然エンジン不調になる場合もある。」
との事。

バイク乗った後に
クルマ乗ると・・・
スタートダッシュの悪さで
アクセル踏み過ぎます。
(未だAT車に慣れない私)

クルマ自体も、通勤事情の関係で、
急激に走りまくられてる状況ですので、
心配になって・・・
画像
エンジンオイルの添加剤突っ込みました。

以前乗ってた車に使ってました。
只今27,000km位ですので、
新車〜50,000km用。

このへん馴染んでから、
ガソリンに混ぜるタイプの
洗浄剤的なケミカル用品を
使ってみます。

やっぱりワコーズの
ヒューエルワンが無難?



PS:
気休めついでに・・・
画像
はったり・ニスモ・・・チューン

旧ロゴ、
ひょっとしたらプレミア付いてる?
どうでも良いので使い切ります。

あおられるから
やめなさいとよく言われますが、
N13パルサー時代から変わらず・・・
画像
いつも・・・にすも、です。

マーチって、ノーマルでも
足回りは結構その気になる味付けです。

もう料理はしてませんが、
画像
買い物カゴは標準装備。


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コメント(4件)

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今まで一度も使ったことないです

エンジンコーティング!!

やっぱ、違うのでしょうね〜
ぷりん
2012/09/04 11:40
んー・・・気休めです。
違いは、さほど判りません。
定期的にオイル交換するのが一番ですが、保険のつもりで使ってみました。
hashey
2012/09/04 19:51
いつもどうもです。
最近、原チャリの駆動系をいろいろいじっています。
時間がなくてブログ書いてませんが、後で書きますのでよろしくです。
(実はあまり思わしい結果が出ていないので、試行錯誤中なのですが…)

ところで、オイルやガソリン添加剤の類ですが、私は基本的に(申し訳ありませんが)否定派なのです。
なぜなら、オイルにしても、ガソリンにしても、すでに素の状態で十分なバランスの添加剤が入っているからです。
ガソリンの添加剤に至っては、かえってカーボンの蓄積でマフラーが詰まってしまったことがありました。

はっしーさんの仰るように、一番体感的に違いが分かるのは、エンジンオイルの粘度の違いでしょうか。
私は経済性を重視して、粘度の低めのオイルを入れていましたが、エンジンを保護するためには、高めの粘度のオイルがいいんでしょうね。

かくいう私は、ここ1年近く、実家に車を放置しています。バッテリーも完全に上がってしまいました。エンジンすらかかるかも怪しいですが…
sloth
2012/09/07 08:54
原チャリ駆動系チューンのレポート楽しみにしています。

実は、さきほど満タンにする直前にガソリン添加剤入れました。40リットルタンクに300cc分。
注意書きには、1%未満になるようにとの事でした。洗浄剤効いてるうちは、多少ブン回すような走りが良いかも。確かにこういった物は気休めですね。

オイルは固さで燃費全然違いますね。只今ディーラでの純正オイル。
今回の燃費はエアコン使っていても17km/l位でした。燃費重視で・・・現状維持です。
hashey
2012/09/07 20:56

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