テーマ:バイク

ウエストバッグ全開走行。

ふらっとバイクで出かけてました。 鳥海方面、土田牧場は大混雑で立ち寄らず。 日沿道で仁賀保から戻り、本荘で降りてR107道の駅東由利で干し椎茸と里芋買って・・・ ここで走り出す時、眼鏡かけた後、ウェストバッグのチャック締め忘れ。 県道32⇒R105⇒出羽グリーンロード⇒空港過ぎて中央公園方面⇒R13⇒裏道抜けるの失敗して横金線 …
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MRCツーリング2020、十和田湖へ。

2020/9/21ハッピーマンデーは唯一参加できますが一週間前の天気予報では雨。 直前に予報は良くなりましたが、当日の朝に強烈な豪雨。 それでも、回復したので出発。コンビニ混雑してたので離れた場所で待機。 上小阿仁。ZX-14、巨大。隊長さんのCBには・・・ブレンボのキャリパーが違和感無くピッタリ装着。 トドリさんの背中は・・・…
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ちょこっと男鹿半島、2020年9月。

今週夏休みでしたが、ほぼ引きこもっていました。 天気も良く、折角なので少々バイクで出かけてみました。鵜ノ崎海岸~ゴジラ岩周辺、釣りの方結構いました。クロダイ?平日は釣れそう。リヤタイヤのみ新品、フロント少々圧少な目。ワインディング安定しつつ軽快です。八望台は寄らずに寒風山。他に何台か居ますが、みなさん社会的な距離を保持していますので何…
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テールカウル。

補修部品を整理してました。 何十年か前に追突された時の破損品。 テールランプが砕ける際に内側から押されて割れたようです。 ある程度補修してました。(直してた事忘れてました)塗りなおしたとこ、ひび割れ目立ちます。 もうちょっとタッチペンで。 保管悪くて擦り傷あり。使えそうなレベルかも。 後でコンパウンドや花咲かGで仕上げてみま…
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爆煙ツー2020年8月、鳥海方面。

降水確率も下がったのでツーリング。拓海さん、RZエンジンちょしてクラッチ滑る位のパワーアップだそうです。(燃費12km/Lらしい) 私のほうもエアクリーナ交換後走ってませんでしたので、ちょっと心配。この後、隊長さんがCBで登場。 道の駅、大内着。新品リヤタイヤ、まだヒゲだらけ。バトラックス、BT-45が廃版になってBT-46です。T…
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車検完了2020。

バイク屋さんから連絡ありましたが、都合と天気の関係で今度の土日無理っぽいので・・・次週です。 梅雨空 リヤのみタイヤ交換。BT-45の同サイズ廃版?BT-46です。 フロントは拓海さんから頂いてましたが、諸事情で使用せず、引き取ってもらいました。 100/90でメーター誤差少ないのと比較すると80/100やっぱり細いので。
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湿式エアフィルタ準備。

エアクリーナの交換時期でいつも悩みます。汚れが目視できないからです。それで長年そのままだったり。 湿式にしてみます。湿式はツーストのイメージですが、4スト、クルマ用では割とあるようです。 それこそ、ツーストオイル浸みこませようと思いましたが、付属品で。ビスカスタイプっぽい印象で、良さげなのですが・・・ 足りない?ところが、紙一枚の…
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充電器の仕様

新品バッテリ、充電完了&監視モードに移行しました。只今13.09Vこのデイトナ製の充電器、13.2Vを検知して満充電の判断のようです。若干低いですが、OK判定。 ここで上がり切らないとエラー判定と思われます。 そうなると、微弱充電中止して⇒放電、という流れのようです。 ちなみに普通充電中は、14V前後です。 充電直後の計…
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新品バッテリ使います。

新たに入手した充電器を繋ぐ前に、CCA測ろうとしたら・・・ DC9.6Vまで下がってました。CCA計測どころでは無い状況。 2週間放置してましたが、それにしても下がり過ぎ。 充電器繋ぐとエラーでは無く、正常に認識しましたが・・・不安。 諦めて、やっぱり新品使います。希硫酸入れて・・・少々放置。台湾ユアサです。電圧じわじわ上がって…
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充電器を疑う。

冬の間、回復微弱充電器使っていたのに上がってしまった激安バッテリーでしたが、しつこく充電して復活しました。 その後、再び回復微弱充電器使うとエラー認識。 デイトナ製の充電器側に問題あるような気がして・・・ 別な充電器を入手。メルテック製/MP-200アマゾンで3,000円でした。 充電電流は最大750mAこの位が最適です。 イ…
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鳥海山・八幡平、2020年。

2020/5/31快晴です。 再塗装したマフラー、艶消しのはずが艶ありで違和感。次回はヨシムラ純正使います。 バッテリ問題が解消して前の週に150km程、試運転してました。差し引いて、今年度は122,700km位からスタート。冬の間、外して黒い部分を再塗装したエンブレム。 拓海さんと出発して、途中でTさんと合流。鳥海山五合目、鉾立…
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バッテリ交換の前に・・・2020年5月。

バッテリ届きました。おまけのグローブが緩衝材になってます。台湾ユアサ、前回は4~5年持ちました。私としては信頼の品。【バイク用メッシュグローブ付】 台湾 YUASA ユアサ YB12A-A 【互換 FB12A-A 12N12A-4A-1 GM12AZ-4A-1】 Z400FX スーパーホークCM250T CB250T CBX400F X…
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バイク試運転2020。

天気良いので、ようやくバイクの試運転。 ナビをタンクバック入れてみましたが、全然見えず・・・使わず。セルが全く回らず、リレーも反応せず。電圧測ると10V・・・外して充電。 20分位で復活。でも今ひとつ調子悪そうです。 農免道路経由で、岩見三内へ。ダム過ぎてバックウォーター。このへんまで、と思ってたら、割と密です。釣り人あり。山菜取…
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ツールバックへ。

全然バイクに乗っていませんが、先日、工具入れを撤去しましたのでツールバック入手しました。 プラグレンチ類とバッテリ関連くらいですので・・・スカスカです。もっと小さくても良かった。 必要に応じて12,14,17mmスパナ足す位ですね。箱だと振動で暴れますので、工具に優しいかも。 KTC MCKB-B ツールバック 黒価格:2083円…
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まもなく車検です。

今年度は全然走ってませんが、まもなく車検です。 最近は、モト・ポイント様、お世話になっております。 老舗のベテラン店主へ今年も依頼予定です。 2018年http://motopointakita.blog.fc2.com/blog-entry-263.html 2016年http://motopointakita.blog.…
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ネックウォーマー流用。

桜も咲き、バイクに乗りたいこの頃でしたが不要不急の外出ですし、本日は見送り。 先日、エンジンは始動できましたが長期保管はブレーキ固着が心配。ガチャガチャ動かしてみましたがやっぱり軽く走っておきたいです。 近所のスーパーへ行くと・・・とうとうマスク装着率、限りなく100%に近いです。 唾を飛ばしたりしないようにという意味では、スキー…
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バッテリーカットボックス追加。

発注していた品、届きました。やはり工具詰めた小物入れを撤去してそのスペースに入れるのが丁度良いです。気が付いた点。・ダイヤル状のスイッチは振動などで緩む気配なし・ボックスの端子、緩み留めのワッシャ必要かも 小物入れ戻してみましたが・・・シート閉まらず無理です。 スイッチ自体は、丁度良い位置に収まったのでこのままとします。 小物入れ…
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回復微弱充電器の正しい使い方。

冬の間、回復微弱充電器を接続していましたが、効果が今一つでした。 また、いつも待機状態でエラーになっています。 説明書通り、車体の配線を外してみました。面倒なのでマイナス側のみ。 充電器セットすると・・・エラーの「バッテリー不具合」出ません。ちゃんと「充電完了&監視モード」のままです。 という事は、リレー等が並列で繋がってる場合…
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オイル交換2020。

今回はフィルタも交換したいので、マフラー外します。半端な錆止め見た目悪いので、ワイヤーブラシで錆落とし。底の部分には・・・小石挟まってます。塗装しますので、ブラケット取り外し。YOSH.の刻印、吉村純正品。 ざっくり養生。塗料はKUREの耐熱つや消し黒にしました。【呉工業 クレ KURE】呉工業 クレ KURE 耐熱ペイントコート ブ…
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オイル交換、部品準備中2020。

オイル交換で必要なOリング類、純正部品を発注して、オイルフィルタはいつものデイトナ製。昔は500円位だった記憶ありますが、最近では、税込みで900円位ですね。 マフラーガスケットも1枚150円x4だったはずが、店頭で見ると2枚で500円⇒1,000円位になってます。 ネットでもこの位。エキゾースト マフラーガスケット 4個入り カワ…
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ゴリラ帰還。

7~8年前に買ってすぐ貸し出していたナビが戻ってきました。 バイクで使ってみたいと考えています。 シガープラグでDC12V取りますが、車体のバッテリに余計な負荷かけたくないのと40年も経過した電源回路から給電するとこのナビにも相当負担かかりそうです。 このシガープラグでDC5Vに変換されていますので、モバイルバッテリから直接給電す…
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外装メンテ。

サイドカバーの擦れて剥げた塗装、時々タッチアップしてますが、モコモコしてきたので耐水ペーパー掛けたら・・・かけ過ぎました。また後で塗ります。 今回は、このまま、コンパウンドかけてワックス。そんなに目立ちませんが、また後で塗り直します。 続いて、ライト下のエンブレム。純正は無垢で黒っぽいですが、メッキタイプです。 反射して判り難いの…
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ヤフオク入手のイグニッションコイル。

ヤフオクにてイグニッションコイル入手しました。 結局、既存コイル整備して何とかなってますが、予備として使えると便利です。 先ずは現状で、一次側の抵抗値チェック。3オームがベストですが、共に2.3オームでした。 ちょっと低いかも?今車体に付いてる物のほうが状態良いかもしれません。 続いて二次側。21.8キロオーム。 5キロオーム…
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イグニッションコイル不良、解決。

新品コイルは一次側の抵抗値が少なく、そのまま使う事を諦め、ヤフオクで純正品(おそらくZ400GPかZ550FX)運良く落札できました。 届く前に、ダメ元で車体から1-4コイル外しプラグコードを外して接点を見ると・・・バッテリ端子のサルフェーションしたような状態。 先の細い棒(結局テスタ端子だったりします)で擦ってはゴミ取り除いて、計…
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イグニッションコイル届く。

アマゾンで発注して、いつ届くか不明な状態でしたが、到着予定から10日後、発注から3週間経過でずたぼろな箱で到着。 中国からだと、この日数とこの状態も普通らしいです。見慣れた純正っぽい形状。一次側コイルの抵抗値、3オーム位を期待していましたが、1.5オーム。(二次側は14キロオーム位で問題ないです) 一次側、抵抗値低いです。トランジス…
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シート補修。

シート左側は乗り降りで引っ張られますので、何十年も使うと・・・穴空きます。 このシートは2個目ですが、1個目はかなり早い時期に革がボロボロでした。 そのシートも持っていますので、きっちり直したいとこですが・・・ どうせなら重い鉄板では無く、軽量なFRPベースで・・・と欲が出て・・・結局何もせずそのまま。 以前補修したシールが残っ…
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イグニッションコイル交換に向けて。

先ずは過去記事の訂正。 私のFXは点火方式を変更していますが、「ポイント点火⇒セミトランジスタ点火」が正しいです。ブログ過去記事に「フルトランジスタ点火」と入れていました。過渡期のセミ~と、読み替えて下さい。 ドレミコレクションから販売されているイグニッションコイルを発注しましたが、メーカ欠品との事です。 素直に諦めて、アマゾンで…
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イグニッションコイル、抵抗値確認。

低速域で今一つ力が無い感じでプラグコード類を交換しましたが、イグニッションコイルがどうなのか、単純に直流抵抗を測ってみました。 基準値はサービスマニュアルより、1次側・・・3.2~4.8オーム2次側・・・10~16キロオーム 1-4コイルの2次側で異常な値。0.392メガオーム、つまり392キロオーム。(写真の数値ちょっと違いますが…
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ハザードスイッチ補修、その他。

ライトは点灯するようになりましたが、その際、ハザードスイッチを割ってしまいましたが・・・キジマのプッシュスイッチ、同一品を入手。【イベント開催中!】 KIJIMA キジマ プッシュスイッチ - ウェビック 楽天市場店 十何年か前の品とは、配線の色とギボシが無い位の違いです。 半田付けされてるスイッチ根元から配線を入れ替えても良いので…
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ヘッドライト修理。

ツーリング中に、ヘッドライトが点灯しない原因を考え、腰を据えて調査。 ホーン修理の際、左ハンドルスイッチを分解しています。 ホーンスイッチはマイナス側の接点。 左ハンドルスイッチ内には、ウィンカー、ヘッドライトLow/High切替スイッチとパッシングスイッチ。全て12Vです。 ショートしたのでは? ヘッドライトを外して、H4コ…
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