テーマ:バイク

ヤフオク入手のイグニッションコイル。

ヤフオクにてイグニッションコイル入手しました。 結局、既存コイル整備して何とかなってますが、予備として使えると便利です。 先ずは現状で、一次側の抵抗値チェック。3オームがベストですが、共に2.3オームでした。 ちょっと低いかも?今車体に付いてる物のほうが状態良いかもしれません。 続いて二次側。21.8キロオーム。 5キロオーム…
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イグニッションコイル不良、解決。

新品コイルは一次側の抵抗値が少なく、そのまま使う事を諦め、ヤフオクで純正品(おそらくZ400GPかZ550FX)運良く落札できました。 届く前に、ダメ元で車体から1-4コイル外しプラグコードを外して接点を見ると・・・バッテリ端子のサルフェーションしたような状態。 先の細い棒(結局テスタ端子だったりします)で擦ってはゴミ取り除いて、計…
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イグニッションコイル届く。

アマゾンで発注して、いつ届くか不明な状態でしたが、到着予定から10日後、発注から3週間経過でずたぼろな箱で到着。 中国からだと、この日数とこの状態も普通らしいです。見慣れた純正っぽい形状。一次側コイルの抵抗値、3オーム位を期待していましたが、1.5オーム。(二次側は14キロオーム位で問題ないです) 一次側、抵抗値低いです。トランジス…
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シート補修。

シート左側は乗り降りで引っ張られますので、何十年も使うと・・・穴空きます。 このシートは2個目ですが、1個目はかなり早い時期に革がボロボロでした。 そのシートも持っていますので、きっちり直したいとこですが・・・ どうせなら重い鉄板では無く、軽量なFRPベースで・・・と欲が出て・・・結局何もせずそのまま。 以前補修したシールが残っ…
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イグニッションコイル交換に向けて。

先ずは過去記事の訂正。 私のFXは点火方式を変更していますが、「ポイント点火⇒セミトランジスタ点火」が正しいです。ブログ過去記事に「フルトランジスタ点火」と入れていました。過渡期のセミ~と、読み替えて下さい。 ドレミコレクションから販売されているイグニッションコイルを発注しましたが、メーカ欠品との事です。 素直に諦めて、アマゾンで…
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イグニッションコイル、抵抗値確認。

低速域で今一つ力が無い感じでプラグコード類を交換しましたが、イグニッションコイルがどうなのか、単純に直流抵抗を測ってみました。 基準値はサービスマニュアルより、1次側・・・3.2~4.8オーム2次側・・・10~16キロオーム 1-4コイルの2次側で異常な値。0.392メガオーム、つまり392キロオーム。(写真の数値ちょっと違いますが…
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ハザードスイッチ補修、その他。

ライトは点灯するようになりましたが、その際、ハザードスイッチを割ってしまいましたが・・・キジマのプッシュスイッチ、同一品を入手。【イベント開催中!】 KIJIMA キジマ プッシュスイッチ - ウェビック 楽天市場店 十何年か前の品とは、配線の色とギボシが無い位の違いです。 半田付けされてるスイッチ根元から配線を入れ替えても良いので…
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ヘッドライト修理。

ツーリング中に、ヘッドライトが点灯しない原因を考え、腰を据えて調査。 ホーン修理の際、左ハンドルスイッチを分解しています。 ホーンスイッチはマイナス側の接点。 左ハンドルスイッチ内には、ウィンカー、ヘッドライトLow/High切替スイッチとパッシングスイッチ。全て12Vです。 ショートしたのでは? ヘッドライトを外して、H4コ…
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細倉マインパークへ。

2019/9/7、イベントへ。朝から強烈に暑い中、出発。 途中、トンネルで暗く感じます。ライト点灯しない事が判明。 先日ホーン修理の後、確認したつもりでしたが・・・点灯していません。 H4バルブのコネクタ抜けてるのかとライト外しますが・・・異常なし。 フィラメント(大抵ロービーム側)が切れて無い事も目視で確認。 配線が窮屈で戻…
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ホーン修理。

ホーン単体は正常でしたので、配線の確認。ホーンに刺さっている茶・・・+12V計測しました。OKです。 というわけでスイッチ分解。グリップに固定していた接着剤剥がすので一苦労。ウィンカーのレバーを丸ごと外すので中央のネジでは無く、右下のネジ外して右上の配線留めのネジ外して試行錯誤。スイッチのみになりました。下カバーは、パーツクリーナーで…
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ホーンが鳴らない・・・

バイク出勤時、近所の狭い道で逆走気味に走る対向車。 アピールしようとホーンを・・・・・・鳴らず。 接近してから相手が慌てて避けてました。修理します。 先日のプラグコード関連のメンテで、ホーンの配線を外し、両極にモバイルバッテリでDC12V掛けてみました。 ピッ。 ホーン単体は正常でした。買換え不要。 配線かスイッチです。点検…
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プラグキャップ/コード交換、2019年8月。

プラグコードとイグニッションコイルの接触が気になりましたので、プラグキャップ付きコードとジョイントを準備。 キャップは、1-4,2-3で形状違うタイプとします。5kオーム抵抗入りなのは、手に入れてから知りました。 ジョイントを使うつもりではなく、ジョイントの②③の部品だけ必要でした。2個で4本分。 このストッパー、7mmケーブルに…
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プラグコード、長さ調整。

プラグ交換しても、未だ点火系が不安なこの頃。 タンク外してみました。諸事情でヒューエルホース外したくないので、シート外してタンクを後ろへ。 内側の錆状況チェック。約40年経過していますが、大丈夫でしょう。(垂れてるのは半端に塗った錆チェンジャーです、本当はもっと塗っときたい) 本題、カットしてないプラグコード、キャブ上までかかって…
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MRCツーリング2019、田んぼアート。

本日も何台か不明な位、多数。 八郎潟を抜け・・・二ツ井へ。 こんなに天気良かったのに霧発生・・・発荷峠 記念撮影準備。 I平さんの大刀、外装綺麗。(本日クォーターマルチの小刀も参加です) オリジナル状態、雰囲気残しつつ、現代的にチューンナップが素敵。 本日のツー飯。つけ焼きそば。焼きそばな具材にソースが効いて、ラ…
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プラグ交換2019。

いつ交換したのか判らなくなって、 購入履歴を調べてブログ内を検索・・・ 2015年8月でした。 このシーズンは、109,281kmからスタート。 プラグ外してみると、 くすぶってますが、割と電極残ってます。 新品の中心電極は段がはっきりわかります。 消耗に関しては、 比べてもよくわからず。 まだ使っても良さそう…
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天気が良いので・・・

本日、健診受けて、ほぼ休みでしたので、 バッテリ交換したバイクの 試運転してました。 鍵の整理中。 まだ点火系が何となく不安ですが、 吹けます。割と復活しました。 良好なコンディション保つには、 たくさん乗ったほうが良いですね。 天気良い日が続くので、 バイク通勤します。 シールド風呂場で洗って、 メッ…
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FXバッテリ交換。

回復微弱充電器の恩恵で 丸4年使いました。 バッテリ電圧、11.5V それまでは、3年以上使えた事が 無いのと、先日上がる直前の 兆候があったので・・・交換。 台湾ユアサ、頑張りました。 バッテリ交換の前に、 ジェネレーター三相化と レギュレーターMOS-FET化、 これを済ませてしまえば、 密閉型バッテリ…
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なまはげの里、男鹿半島。

2019/5/4 寒風山経由で、 なまはげ伝承館へ。 なまはげ直売所で左折。 真山神社の鳥居。 ここにも・・・なまはげ。 ばばへらアイス、行列です。 アイスの色、 黄色と桃色が定番ですが、 限定の赤/青バージョン。 綺麗に整った茅葺屋根。 頻繁に手入れしているようです。 中から時々、雄叫び聞こえます。 任務…
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爆煙ツーリング2019、森の蕎麦屋。

2019/5/3 本日は、 ツースト率高いツーリング。 皆さん白煙。私は黒煙。 (バッテリ劣化気味) 雫石スキー場経由。 石神の丘。 充電器空いてました。 森のそばや。 来るたびに混雑増してます。 そば打ち、見学できます。 水車そば、 ざるそばの後に・・・ 温かい蕎麦と御飯が付きます。 店出てから会計忘れ…
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MRCツーリング2019、焼走~安比高原。

体調も何とか回復して エンジンも掛かったので 集合場所へ。 10台以上。 先頭がよく見えません。 生保内で、 更に合流。 雫石⇒小岩井抜けて 焼走で昼食。 途中で帰る人もいるので、 何台なのか不明です。 たぶん岩手山。 安比回って比内経由で帰宅。 いじり倒す方多いGPz。 FCR+カーカーは、良く見ま…
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FX試運転2019。

昨日、半端な暖気で終えたので、 本日は真面目に試運転。 バッテリはきっちり充電されたはず。 ちゃんとガソリン送って、 チョーク全閉で一発始動でした。 チェーンのメンテで車体の取り回しが 随分楽になりました。 相当ロスしていたかも。 良く見ると反対側に汚れ残ってました。 気が向いたら後日落とします。 …
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FXメンテナンス2019。

すっかり放置状態でした。 先ず、再度オイル交換。 激安オイルを抜いて、いつもの カワサキR4、車体を水平にして オイル窓の上まで入ったのを確認。 タイヤのエアの抜けは一割程度。 フロントが異常に抜けてたのは やはりムシが原因でした。 もう大丈夫です。 そして、 チェーンメンテ用品一式。 シールチェーンで…
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タイヤワックス。

先週、妹のクルマのタイヤ交換しましたが、 雪降って、まだ微妙な時期です。 ちなみに、雪が無い状態でも 気温7度以下であれば、夏タイヤよりも スタッドレスのほうがスリップし難いので、 かえって摩耗しないそうです。 替えてる時に、タイヤの状態を確認しましたが 年数が経過し、ゴムの硬化とヒビ割れが 心配です。 タ…
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フラッシング・オイル交換、2019年春。

秋から放置状態ですが、 そろそろメンテします。 昨年はオイルくたびれるまで 走りましたので、 安いオイル使ってフラッシングしてみます。 MA規格ですので、普通に使っても 問題無いはず。 プレミアムエンジンオイル 10W-40 1L 日本国内産 バイク用4サイクル NBSジャパン スクーター 4st バイクパーツセンター価格…
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モバイルバッテリを12V昇圧。

DC12V出力可能なモバイルバッテリが 既に手元にありますが、DC5V出力のみの モバイルバッテリからDC12V取ってみます。 DC/DCコンバーター入手。 Rasbee 4A DC-DC調整可能なブースターモジュール 昇圧レギュレータ 電源モジュール XL6009 1個 [並行輸入品]Rasbee Amazonアソシエイト…
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ヘッドライト・メンテナンス。

ここ数年気になってましたが、 暗闇でポジション点灯してみると・・・ 内側が曇ってます。 というわけで・・・ ライト外してみました。 その他、 ケース側も錆多数。 振動で塗装剥げて、 雨水侵入で錆びるのでしょう。 サビチェンジャ塗りまくり。 後付ハザードの配線が長過ぎて 邪魔です。トラブルの元。 気が向いたら短くし…
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スペアパーツのリペア。

昔は解体屋、今はヤフオクなどで 手に入れた予備部品、 先ずは、 ウィンカーのメンテ。 当時のカワサキ車で多数の車種に 使われていた純正ウインカー。 他に数個ありますが、 程度の良い物から。 全部バラバラにして 百均ガラス容器へ。 花咲かG、ラストリムーバー 本来はハケで塗るようですが、 注ぎ入れ、 激し…
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バルブコア交換。

バイク乗る前に、フロントタイヤのエアを 2kPaに設定しても、一週間位経つと、 1kPa未満に減ります。 最近特に減り方が酷くなったので、 バルブ口に薄めた中性洗剤塗ると、 ゆっくりシャボン玉できます。 つまり・・・ ここから微妙~にエア漏れてます。 というわけで、 ムシ(バルブコア)交換しました。 クル…
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ジェネレーター/ポイントカバー磨き。

先日の立ちゴケ傷、 耐水ペーパー#600⇒#2000と 磨いたところ、 割と目立たなくなりました。 このゼファー用は元々、 ヤフオクで手に入れた時 物凄く鏡面に磨かれていて 更に磨きましたが・・・今ひとつ。 ここから先は、バフ布に青棒ですね。 一旦保留します。 ポイントカバー側も ゼファー用を流用していますが、…
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鯵ヶ沢へ。

わさおを見に行こうという事で、 拓海さんに誘われ、 天王グリーンランドで待機。 今日は天気良いです。 この前の2名と4台で出発。 WeSPa椿山。 丁度列車来ました。 この後、途中の海岸線を一瞬並走。 鯵ヶ沢着、 北前屋へ。 店主が私のバイクのエンジン付近じっと見て、 「前に来てるよね、このバイク覚えてるよ!」…
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