オイル交換計画、2021春。

今年は、準備して進めます。

①きっちり暖気してから
最近、越冬後はエンジン始動前に
オイル交換してましたが、
ネチっとした成分が抜けきって
無い気がしますので、
先ずは軽く走ってからにします。

②フラッシング
色々迷いましたが、抜けきらなくても
エンジン(オイルシール類?)に影響ない
そうなので使ってみます。



走行も可能との事。
3リットルを軽く抜いて、
フラッシングを2リットル。
(推定2.5リットル)

軽く走ってから抜く事にします。

③ヨシムラ外してフィルター交換
いつものデイトナ製は準備済み
Oリングとドレンパッキン。
マフラーガスケットは
昨年入手した厚いやつ。

⑤久々にカーカーマフラー
ヨシムラ、詰まり気味な感じも。

ヨシムラの割りカラーは専用設計ですが
純正サイズの割りカラー、必要数分ありました。
(何故か13個、8個あれば問題なしです)

KERKERマフラー、ホイールベース短い
FXにはメガホンタイプが似合うと思いつつ
手元にあるのは
アルミサイレンサーのsystemK。
[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

KERKER カーカー Kシリーズ マフラー Z400FX/GP
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(当時は円高だったので値段が全然違います)


アルミサイレンサー目立つのは
ホイールベース長い
GPz系に似合うと思いますが
折角なので、たまに使ってみます。

スーパーバイカーズ
エディローソンな感じで。
10年以上使ってませんので
ボロボロなはずですが、
付けてからメンテします。

不調なら吉村に戻します。
ノーマル2本出に戻すかも。

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