葉っぱさん、補器類バッテリ上がり。 BluesBoy's日記/ウェブリブログ

葉っぱさん、補器類バッテリ上がり。

<< 作成日時： 2018/09/08 20:46 >>

昨日の電圧計を取り付けて始動させようと
しますが、何か様子が変で・・・

メータ内に！表示。
ガコンって鳴らず・・・

エンジン車のような症状では無いので
すぐ判りませんでしたが、これって・・・

バッテリ上がり！

その後、ドラレコから、電圧が規定以下まで
低下したので録画を停止の音声ガイド。

補器類バッテリが9.6Vまで下がってました。

CCAは75位です。

バイクのバッテリ以下。

予想していた事が丁度発生。
慌てつつ、家の前なので冷静に、
予備の65B24Lに交換、無事始動。

外した46B24Lは充電して、
ある程度復活しましたが、
また同じ事が起きそうです。
このバッテリは、もうダメかも？

ドラレコ駐車監視作動時、他は何も動いてないので
電圧は12.2Vまで下がらず、他の機器動くと
一気に降下してるのだと思います。

ドラレコの低電圧検知、12.2V以上の設定が
無いので設定で回避できず。

常時ONは現時点では危険と判断、
連続6時間までの設定に変更。
（様子みて適宜変更します）

バッテリ替えてから気が付きましたが
交換前にモバイルバッテリくっつけて
始動できるか試すべきでした。
（出先で立ち往生した時のため）

電圧計眺め、何となく判りました。

14.1V・・・おそらくDC-DCコンバーダ作動中。

この状態は、動力用バッテリが
補器類バッテリへ充電しています。

エンジン車のオルタネーターで
電圧上昇している状態です。

スタートボタン押下で、
リーフ起動時の電圧
観察してみました。

①ブレーキ踏まずSW押下・・・12.3V
②もう一度押下・・・12.0V
③ブレーキ踏んでSW押下・・・13.7v～14.1V

①がACCのみの状態
②が①より負荷増えてる状態
③はDC-DCコンバーター起動して電圧上昇

この後、しばらくすると12.6～12.8Vに
落ち着きますので、DC-DCコン停止か
充電電流が弱まってると考えられます。

逆に、12.6～12.8Vに戻らない場合は、
DC-DCコンバータが充電続けても足りず
(劣化してる場合は効果が無く）
補器類バッテリが回復せず
容量不足で・・・次回上がる、という事です。

DC-DCコンバータが動き続ける事は、