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zoom RSS イエティ入手。

<<   作成日時 : 2017/11/24 23:01   >>

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除雪・融雪されていない登り坂、
(下りは何とかなります)
スタッドレス装着だけでは、
どう頑張っても無理な状況あります。

新品準備中ですが、すり減ったスタッドレス、
グリップの限界点を感じる時が多く、今まで
調子乗ってたなと戒めになります。

前の前位に乗っていたクルマでは、
ラバーチェーン大活躍でした。

北海道へ上陸した、あの頃を思い出して、
画像
念願のイエティ入手。

メーカーサイトより抜粋:
WDシリーズはピンを「埋め込みタイプ」にすることで、より抜けにくい構造となっているのが特徴です。
・・・らしいです。

スノーネット/ラバーチェーンの類、
最高速度が50km/hなのも当時と変わらず。

つまり、50km/hも出せないような
路面状況での出番になり、
使う/使わないの見極めが重要。

あの当時は、パンタジャッキでも
積極的に持ち上げて脱着するのが
手っ取り早かったです。
(車重880kgでした)

イエティの脱着方法は、付属のDVD
(メーカーサイトの公開動画と一緒でした)
観てると納得で画期的ですが、
実際やると・・・
画像
・・・どうなるのか心配です。

葉っぱさんは1,500kg、車載ジャッキを
すぐ使えるようにしときますが、
説明書通りにやるのが無難かも。

横滑り防止装置(VDC)は、解除したほうが
良い場合があるとの説明も。

発進時でしょう。

デバイス効いて全然進まないなど、
様々な状況が考えられます。

今朝、誰も居ない鋭角な交差点で豪快に
効かせ、綺麗にゼロカウンターで助かり
ましたので、通常はVDC効かせたいとこです。
(OFFでも必要と検知した場合は、
自動的に介入してくるらしいです)

グリップの前後バランス崩れますので、
挙動が判るまでVDCのON/OFF含め
色々試したいと思います。

あれこれ悶々としつつ、本日は、
画像
眺めてるだけ。




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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
昨シーズンに久しぶりにFRのZに乗ったら結構埋まってしまいました。
二駆は出来るだけ脱出道具は用意しておいた方がよいですね!
拓海
2017/11/25 21:39
使用頻度はともかく、はまっちゃった時は
途方に暮れますので、いちおう準備です。
通勤路でも不安な時ありますので。

hashey
2017/11/26 07:18

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