BluesBoy's日記

アクセスカウンタ

zoom RSS 冬の電気自動車事情。

<<   作成日時 : 2017/01/12 23:48   >>

ブログ気持玉 0 / トラックバック 0 / コメント 0

いよいよ本格的に冬っぽくなって、
朝、乗る前エアコン最高出力で、
画像
すったげ電気カマケシます。

なので、出発してすぐ充電。
氷点下だと電流制限厳しく
ものすごく時間かかります。
65〜70%目安で、余裕あれば2回。
画像
雪落とし・車内暖気(バッテリ温めるため温風を足元へ)

ヘッドライトは、シリコン系のケミカル用品
たっぷり塗っておくと、雪や氷が
貼り付かないですね。
画像
今朝の様子

除雪されていれば快適ですが、
夕方、更に積もって、もそもそになってました。
明日は更に積もりそう。

横滑り防止装置(VDC)ですが、
スタックから脱出時は解除したほうが
良い場合もあるそうです。

凍結した交差点曲がる時はABSやVDC、
絶大ですが、もそもその雪で、
画像
信号待ちから発進時は、VDC解除が良さそうです。

VDCが介入すると、かえって失速します。

ホイルスピンしたら当然アクセル緩めて、
ポンピングアクセルしますので、
発進時のみ解除したりしてます。

最近、結構電気ギリギリなので、
バッテリアラーム関連、メモ書き。
(何とか間に合った、と思ったら・・・
「充電器故障中」ってのが最近ありました)

-------------------------------------------
@バッテリーアラーム(16〜20%前後)
⇒劣化していると早めに点灯
⇒給電ランプ点灯
⇒航続可能距離の点滅

A航続可能距離が[--]
バッテリは1セグ位

B充電スポット検索促進(設定時)
⇒表示タイミング不明

Cバッテリ残量が[---]
⇒およそ7%未満

・・・ここまでは、よくある出来事。
ここから先は、噂とか何処かで聞いた話。
-------------------------------------------
Dモーター出力制限開始
⇒出力制限の表示
⇒パワーメーターの◎が右端から順に○で制限表示

E亀マーク出現
⇒モーター出力制限が最大状態
⇒路肩によって停止すべき状況(1km程度しか走らない)

F電欠
⇒シフトは[N]に強制される
⇒[D]に入らないので下り坂があっても回生充電不可
⇒パワステも効かない(車両押すとき注意)
⇒ハザードランプは点滅可能
(他のアクセサリ電源も、おそらく使用可)

-------------------------------------------

Dは1度だけ体験したような気がしますが、
◎⇒〇になってたのは気が付きませんでした。

亀マーク見ないように、今後も、
こまめに充電します。


にほんブログ村 バイクブログへ BluesBoy's YouTube Blues Boy

テーマ

関連テーマ 一覧

関連記事の引用等でのリンク及びトラックバック通知は構いませんが、明らかに宣伝目的だけの場合は削除します。

月別リンク

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!
ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。
→ログインへ

トラックバック(0件)

タイトル (本文) ブログ名/日時

トラックバック用URL help


自分のブログにトラックバック記事作成(会員用) help

タイトル
本 文

コメント(0件)

内 容 ニックネーム/日時

コメントする help

ニックネーム
本 文

注意事項

 関連記事の引用等でのリンク及びトラックバック通知は構いませんが、明らかに宣伝目的だけの場合は削除します。



BB'sランキング








冬の電気自動車事情。 BluesBoy's日記/BIGLOBEウェブリブログ
文字サイズ:       閉じる