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zoom RSS 2011年4月、帰省しました。

<<   作成日時 : 2011/04/23 23:20   >>

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震災以来、世の中は混沌としています。
最低限の運搬で、福島-秋田、往復予定です。

今回の目的は、タイヤ交換。
余裕があれば、食材探しも。

休み期間
4/22〜24(日勤→夜勤)

移動ルートは、いつものパターンで。
R13、高畠-上山間が快適になりましたので、
東北道-秋田道、より楽かも?

4/21(木)夜、
無料の高速区間を混ぜたR13で秋田へ。
日本海側へ抜ける月山経由は、
まだ無理だと思うので却下。

出羽グリーンロードの情報、
古2@秋田サンありがとうございます。


4/21(木)、21:00〜
画像
おにぎりは、紅鮭・焼たらこ。

ガソリン満タン、おにぎり1.5合分。
暗闇で・・・夜桜見物?

R13をひた走りましたが、
桜前線、追い越しました。
地味な中、走行。

新庄の高速が延長されていました。

秋田県内、出羽グリーンロードは、
古2サンの報告通りでしたので、
県道36号で迂回。3:00頃到着。


4/22(金)
タイヤ交換、速攻で完了。


4/23(土)
試運転も兼ねて、八郎潟の産直店、潟の店へ。
画像
原子力では無く・・・原始的な風車。

ここのは小規模ですが、
秋田港周辺他、多数。

発電量が雲泥の差ですが、
リスク少ないのが安心です。

先日、
職場仲間から水を頂いたので、
画像
白神山地の水で、おかえしします。

保存効く水は必要と実感。

他には、
うどん類といぶりがっこ。

いつもと変わらない男鹿街道。


4/23(土)夕方、飲み。


4/24(日)昼、全部高速で福島へ。
高速・・・

眠くなります。休憩〜。

画像
長者原で・・・即、仮眠。

この後、通り雨でしたので、
丁度良い休憩でした。

盛岡出身の職場仲間からの情報通り、
東北道、宮城県を中心に路面が荒れ、
速度規制。

特に県境が要注意かと思います。

岩手-宮城周辺だけでなく、
宮城-福島、白石・国見あたりも

走行注意です。


現在も災害支援車両多数。
(当然、積極的に道譲ります。)

17:30頃到着。

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コメント(13件)

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@案であれば、私も帰るかもしれません。であれば、23日に飲むというのもいいですね。
林道天国
2011/04/06 20:26
今のところ、その予定ですので、23日了解です。
hashey
2011/04/07 11:39
ご無沙汰です。
残念ながら、大森⇒南外区間一部不通有りです。
大森旧役場付近から内小友経由で通過して下さい。(県道36号)
古2@秋田
2011/04/11 19:52
> 古2@秋田さん
情報ありがとうございます。
震災を問わず、春先は崩れてる事が多いですが、やはり不通ありですね。迂回若しくは別ルートで移動します。
hashey
2011/04/11 21:21
こちらも予定通りで、明日の夜出発します。
林道天国
2011/04/21 23:12
いいなぁ〜飲み会!
今確認したので、参加できずです。(>ヘ<)
今日は一人で自宅にて乾杯〜ぃ です。
無事帰ってきてくださいね。
古2@秋田
2011/04/22 21:41
> 古2@秋田さん
飲み会は明日、23日になります。
まだ詳細決まってませんが、川反か山王で都合良ければ是非どうぞ。
当方のメアド、hashey@ドコモになります。
hashey@秋田。
2011/04/22 22:20
帰省お疲れ様です。
私の休日は、いつもの如く自宅でダウンしておりました。まぁ、文字通り休んでいる日、というわけです。
明日からまた仕事の山との格闘です。ちなみに、タイヤはまだ交換しておりません…

記事の中の風車の写真、ちょっと気付いた点がありました。
羽の部分が翼状になっておらず、円筒形の筒状になっていますね。
これって確か、どの方向から風が吹いても回る風車…じゃなかったでしょうか?
(シリンドリカル…じゃなくって、何だっけ?何か変な名前が付いていたはずです)
県の施設が研究しただか、導入しただか、なんかそんな記事を見た覚えがあります。(うろ覚え)

通常海辺や山腹に立てられている風力発電用の風車、あれは1機1億円するらしいと聞きましたが、この風車、一見環境によさそうですが、超低周波数(20ヘルツ以下)の耳に聞こえない騒音を発生させるそうで、これが人に対し、不快感などの影響を与えるそうで、一種の騒音公害として問題になっているのだそうで。なかなかうまくいかないものです。
潟の店にあるような風車は、大丈夫なのでしょうかね?
ちなみに、私の母校(新潟)にも発電用の風車がありましたが、2枚羽で、やたらうるさかったような記憶があります。まだあるのかな?
sloth
2011/04/24 18:58
動画見ました。
はっしーさん、飛ばしすぎじゃん…と思ったら2倍速でしたね(笑)
それにしても、液体ワイパーがよく効いていますね。

私も走り慣れた道路、何度往復したかわかりません。
この海岸道路、片側2車線化になる前から、通称「80キロ道路」と言われていましたね(笑)
私が以前横転事故を起こした「魔のカーブ」も、しっかりと写っておりました。
(危うく海に落ちるところでした)(爆笑)

天王グリーンランドでの花火を見た帰りに、外車のスポーツカーと国産の小型車が正面衝突して、炎上した事故も目撃したことのある、因縁深い道路です…
sloth
2011/04/24 19:16
> 風車、あれは1機1億円
何人かでオーナーになって、稼げれば、と企んだ事がありましたが、やっぱり高価過ぎますね。

> 超低周波数
潟の店のは、殆ど回っていませんでしたし、他に何も無い場所ですので、大丈夫かと思います。
風力発電は住宅地じゃダメですね。

> 横転事故を起こした「魔のカーブ」
えぇっ!飯島精錬のとこ?
道幅あって走りやすいが故、この周辺ある意味、結構危険ですよね。
hashey@再び福島。
2011/04/24 21:02
お帰りなさいませ。長旅ご苦労様でした。

>えぇっ!飯島精錬のとこ?

んだす。大晦日の夜に、やらかしました。
ミラーバーンでツルツルテカテカだったのに気がつかずに普通に曲がったら、スピンして横転しました。
その後しばらくして、カーブの半径が大きくなるように改良されていました。
多分、今の道だったら大丈夫だったかと思います…
sloth@へろへろっす
2011/04/25 20:33
風車、ググって調べてみました。
「マグナス風車」というのだそうです。
従来の風車よりも、低い回転数で高い揚力を持つのだそうです。ほんまかいな?!
sloth
2011/04/25 23:56
> カーブの半径が大きくなるように改良
そういえば昔、モナコGP並みにエスケープゾーンは少なく鋭角、直角コーナーでした。

> マグナス風車
羽がよじった形状になってたのは、その効果を狙ってるんですね。どうなんでしょう?
hashey
2011/04/26 09:33

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