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zoom RSS タイヤ交換用に、パワーレンチ。

<<   作成日時 : 2011/04/22 15:30   >>

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(2010/12/10)
先月、既にスタッドレスタイヤへ
交換しましたが、

ナットの締め付け、
クロスレンチで
踏ん張るのが・・・疲れます。

以前から気になってた、
パワーレンチ、良さそうです。

年2回、毎度使いますし、
・・・用意しときます。


(2011/4/22)
夏タイヤへの交換。
画像
パワーレンチ。

説明書は、紙1枚。
でも何となく理解。

特に片方を足で踏まなくても
使えます。

最初、緩める時と、
最後、締める時のみ使用。
あとはクロスレンチでクルクルと。

欠点は、
ソケットの胴が短く、
画像
ボディにぶつけそうです。

というわけで後日、
画像
75mmエクステ入手、\480。

結合部分は1/2インチ(12.7mm)で
合うはずですが、
確認は・・・今度のタイヤ交換、秋になるかも

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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
パワーレンチとは、なかなか便利なものがあるのですね。
私は未だに車に付属のジャッキとレンチを使っています。
本当はトルクレンチがあればいいのでしょうが、いつもの最後の仕上げは足蹴り一発です(笑)
(でもいつかボルトが折れそうですね)
タイヤ4本替えるのに、空気圧調整を含めて、どう急いでも一時間かかってしまうのが悩みの種です…
sloth@まだ冬タイヤ
2011/04/22 16:41
使った感じでは、車載工具やクロスレンチよりも楽で、確実に力かかってますので安心できます。

> 足蹴り一発
緩める時に、レンチに体重かけて、ってのは昔やりましたが、最近では壊しそうでやってないですね。

空気入れは、足踏みタイプを車載してますが、本日はバッテリ駆動タイプで。

油圧ジャッキ他、道具が揃ってると作業に余裕が出て楽ですよ〜。
hashey@秋田。
2011/04/22 17:22

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